Строительство газопровода через Балтику (проект Nord Stream) обойдется дороже, чем ожидалось. Как заявил на днях технический директор проекта Дирк фон Амельн, строительство морской части газопровода будет стоить существенно больше, чем ранее запланированные 5 млрд евро, пишет Газета.
В дополнительной газораспределительной инфраструктуре Европа нуждается безотлагательно: по прогнозам, к 2015 г. спрос вырастет на треть, а доля импортного газа должна увеличиться с 57 до 75%, поскольку запасы в Северном море иссякают. "Газпром" пытается опровергнуть упреки в том, что он пренебрегает освоением новых месторождений для удовлетворения растущего спроса на газ в России и для нужд экспорта.
Ожидалось, что прокачка газа по газопроводу Nord Stream начнется к 2010 г., но завершение работ и испытания газопровода длиной в 1200 км (его длина, в сущности, равна протяженности всего Балтийского моря, по дну которого он пройдет) отложены на 2011 г., между тем себестоимость проекта стремительно растет.
На сколько именно подорожает подводный газопровод, не сообщается. Не говорится и о причинах пересмотра. По словам фон Амельна, новые цифры компания обнародует только в марте. Однако можно предполагать, что разница с заложенной в проект ценой окажется существенной. Ранее уже было объявлено об увеличении стоимости сухопутного участка Nord Stream (Грязовец - Выборг) почти в три раза - с 1,1 млрд долларов до 3 млрд. В итоге этот участок трубы стал самым дорогим сухопутным трубопроводным проектом «Газпрома» - около 3,2 млн долларов за километр трубы.
Более того, назвавший новую цифру зампред правления «Газпрома» Андрей Круглов отметил, что речь идет о стоимости только одной нитки газопровода из запланированных двух. Даже учитывая, что при строительстве второй нитки будет использоваться уже созданная инфраструктура, выходит, что сухопутная часть Nord Stream (вернее, ее российский участок) обойдется примерно в 5 млрд долларов. По предварительным расчетам, морской участок должен обойтись примерно в полтора-два раза дороже, чем труба Грязовец - Выборг. Таким образом, речь может идти о сумме порядка 10 млрд долларов за подводный газопровод и 15 млрд долларов - за весь проект.
Напомним, что Nord Stream - не единственный трубопроводный проект, стоимость которого приходится пересматривать. Летом 2007 г. Госэкспертиза подтвердила правильность перерасчета цены нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан. По сравнению с предыдущей она выросла на 11% - с 11,2 млрд долларов до 12,5 млрд долларов. Всего же за время существования проекта его стоимость выросла почти в два раза. Это оправдывается увеличением длины нефтепровода и ростом цен на материалы (в первую очередь трубы) и услуги.
Как пишет Газета, определенности с маршрутом Nord Stream пока нет, а рост цен на металл (и, как следствие, на изделия из него) в 2008 г. продолжится, а, возможно, и ускорится. Так что не исключено, что к моменту пуска в 2011 г. стоимость газопровода вновь придется пересматривать.
В дополнительной газораспределительной инфраструктуре Европа нуждается безотлагательно: по прогнозам, к 2015 г. спрос вырастет на треть, а доля импортного газа должна увеличиться с 57 до 75%, поскольку запасы в Северном море иссякают. "Газпром" пытается опровергнуть упреки в том, что он пренебрегает освоением новых месторождений для удовлетворения растущего спроса на газ в России и для нужд экспорта.
Ожидалось, что прокачка газа по газопроводу Nord Stream начнется к 2010 г., но завершение работ и испытания газопровода длиной в 1200 км (его длина, в сущности, равна протяженности всего Балтийского моря, по дну которого он пройдет) отложены на 2011 г., между тем себестоимость проекта стремительно растет.
На сколько именно подорожает подводный газопровод, не сообщается. Не говорится и о причинах пересмотра. По словам фон Амельна, новые цифры компания обнародует только в марте. Однако можно предполагать, что разница с заложенной в проект ценой окажется существенной. Ранее уже было объявлено об увеличении стоимости сухопутного участка Nord Stream (Грязовец - Выборг) почти в три раза - с 1,1 млрд долларов до 3 млрд. В итоге этот участок трубы стал самым дорогим сухопутным трубопроводным проектом «Газпрома» - около 3,2 млн долларов за километр трубы.
Более того, назвавший новую цифру зампред правления «Газпрома» Андрей Круглов отметил, что речь идет о стоимости только одной нитки газопровода из запланированных двух. Даже учитывая, что при строительстве второй нитки будет использоваться уже созданная инфраструктура, выходит, что сухопутная часть Nord Stream (вернее, ее российский участок) обойдется примерно в 5 млрд долларов. По предварительным расчетам, морской участок должен обойтись примерно в полтора-два раза дороже, чем труба Грязовец - Выборг. Таким образом, речь может идти о сумме порядка 10 млрд долларов за подводный газопровод и 15 млрд долларов - за весь проект.
Напомним, что Nord Stream - не единственный трубопроводный проект, стоимость которого приходится пересматривать. Летом 2007 г. Госэкспертиза подтвердила правильность перерасчета цены нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан. По сравнению с предыдущей она выросла на 11% - с 11,2 млрд долларов до 12,5 млрд долларов. Всего же за время существования проекта его стоимость выросла почти в два раза. Это оправдывается увеличением длины нефтепровода и ростом цен на материалы (в первую очередь трубы) и услуги.
Как пишет Газета, определенности с маршрутом Nord Stream пока нет, а рост цен на металл (и, как следствие, на изделия из него) в 2008 г. продолжится, а, возможно, и ускорится. Так что не исключено, что к моменту пуска в 2011 г. стоимость газопровода вновь придется пересматривать.
Читайте нас ВКонтакте и в Одноклассниках
