Еврокомиссия намерена отменить субвенции производителям экологически чистого топлива, рынок которого сейчас переживает бурное развитие. В связи с запланированным пересмотром подхода к аграрной политике еврокомиссар по сельскому хозяйству Марианн Фишер Боэль внесет предложение отменить ежегодные дотации на развитие «энергетического» растениеводства в объеме 90 млн евро, заявил ее официальный представитель, отметив, что необходимости в этих субвенциях больше нет, так как «рынок прекрасно функционирует и без них», передает РБК daily.
Одновременно в Евросоюзе намечается конфликт вокруг запланированного расширения использования различных видов биотоплива. Поводом стал стремительный рост цен на основные продукты питания типа зерновых и кукурузы, часть вины за который возлагается на постоянно возрастающее во всем мире его производство.
В то время как представитель еврокомиссара Марианн Фишер Боэль подчеркивал, что разведение так называемых энергетических растений вреда производству продуктов питания не наносит, у еврокомиссара по вопросам экологии Ставроса Димаса нынешние тенденции вызывают большую озабоченность. Одна из причин роста цен заключается, без всякого сомнения, в повышении спроса на биотопливо, заявил г-н Димас. Он указал на то, что «цели защиты окружающей среды должны гармонировать с целями социального характера», отметив при этом: «Я вижу тут проблемы и свои сомнения в этой связи».
В ходе состоявшейся в минувшие выходные в Словении встрече министров экологии стран ЕС было решено не отступать от намеченных год тому назад установок по развитию биотоплива. Согласно этой договоренности к 2020 г. 10% всего потребляемого в Евросоюзе автомобильного топлива должно быть экологически чистым. Сейчас этот показатель равняется 2%.
Недавно Европейское энергетическое агентство выступило с предложением отменить обязательные целевые квоты до реального появления новых видов биотоплива второго поколения, которые должны производиться не из кукурузы, рапса или зерна, а из органических отходов типа фильтрационного осадка и соломы.
Впрочем, несмотря на высказанные сомнения, еврокомиссар Ставрос Димас не видит сейчас необходимости отказываться от намеченных в ЕС рубежей по использованию биотоплива. Вместо этого, считает г-н Димас, надо обеспечить применение в Евросоюзе только таких видов экологического топлива, которые бы не наносили ущерба ни окружающей среде, ни снабжению продуктами питания. Еврокомиссар имеет в виду, в частности, то, что производство этого экотоплива не должно быть связано с уничтожением тропических лесов и по всей технологической цепочке — от выращивания до использования — эмиссия СО2 этими видами биотоплива должна быть как минимум на 35% меньше, чем у ископаемых видов топлива. Сейчас эксперты Еврокомиссии совместно со своими коллегами в странах Евросоюза работают над детальной проработкой таких критериев.
Критика в адрес производства биотоплива звучит и в правительстве Германии. Министр финансов Пеер Штайнбрюк заявил, что оно является одной из причин нехватки продовольствия. «Думаю, что в этом направлении нам еще предстоят конфликты», - предупредил он. В последние недели в ряде развивающихся стран были отмечены связанные с насилием протесты населения, возмущенного ростом цен на продовольственные товары, а в минувшие выходные в Гаити дело дошло даже до падения правительства.
Одновременно в Евросоюзе намечается конфликт вокруг запланированного расширения использования различных видов биотоплива. Поводом стал стремительный рост цен на основные продукты питания типа зерновых и кукурузы, часть вины за который возлагается на постоянно возрастающее во всем мире его производство.
В то время как представитель еврокомиссара Марианн Фишер Боэль подчеркивал, что разведение так называемых энергетических растений вреда производству продуктов питания не наносит, у еврокомиссара по вопросам экологии Ставроса Димаса нынешние тенденции вызывают большую озабоченность. Одна из причин роста цен заключается, без всякого сомнения, в повышении спроса на биотопливо, заявил г-н Димас. Он указал на то, что «цели защиты окружающей среды должны гармонировать с целями социального характера», отметив при этом: «Я вижу тут проблемы и свои сомнения в этой связи».
В ходе состоявшейся в минувшие выходные в Словении встрече министров экологии стран ЕС было решено не отступать от намеченных год тому назад установок по развитию биотоплива. Согласно этой договоренности к 2020 г. 10% всего потребляемого в Евросоюзе автомобильного топлива должно быть экологически чистым. Сейчас этот показатель равняется 2%.
Недавно Европейское энергетическое агентство выступило с предложением отменить обязательные целевые квоты до реального появления новых видов биотоплива второго поколения, которые должны производиться не из кукурузы, рапса или зерна, а из органических отходов типа фильтрационного осадка и соломы.
Впрочем, несмотря на высказанные сомнения, еврокомиссар Ставрос Димас не видит сейчас необходимости отказываться от намеченных в ЕС рубежей по использованию биотоплива. Вместо этого, считает г-н Димас, надо обеспечить применение в Евросоюзе только таких видов экологического топлива, которые бы не наносили ущерба ни окружающей среде, ни снабжению продуктами питания. Еврокомиссар имеет в виду, в частности, то, что производство этого экотоплива не должно быть связано с уничтожением тропических лесов и по всей технологической цепочке — от выращивания до использования — эмиссия СО2 этими видами биотоплива должна быть как минимум на 35% меньше, чем у ископаемых видов топлива. Сейчас эксперты Еврокомиссии совместно со своими коллегами в странах Евросоюза работают над детальной проработкой таких критериев.
Критика в адрес производства биотоплива звучит и в правительстве Германии. Министр финансов Пеер Штайнбрюк заявил, что оно является одной из причин нехватки продовольствия. «Думаю, что в этом направлении нам еще предстоят конфликты», - предупредил он. В последние недели в ряде развивающихся стран были отмечены связанные с насилием протесты населения, возмущенного ростом цен на продовольственные товары, а в минувшие выходные в Гаити дело дошло даже до падения правительства.
Читайте нас ВКонтакте и в Одноклассниках
