Французский шантаж по поводу вертолетоносца «Мистраля» с каждым днем вызывает все большую иронию. И, похоже, Париж доиграется, ему придется платить гигантскую неустойку, учитывая, что стоимость контракта – 1,12 млрд евро.
Как заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, Россия вполне может обойтись без этого корабля. «Сам по себе корабль «Мистраль» - это большой десантный корабль-док, могу сказать свое личное мнение: мы могли бы обойтись без этого контракта, потому что мы имеем возможность теперь крупноблочной сборки такого рода кораблей», - рассказал вице-премьер. По мнению Дмитрия Рогозина, «Мистраль» не подходит для России, исходя из климатических соображений. Он не сможет бороздить просторы наших северных морей, так как этот корабль - «для средиземноморского климата».
Вице-премьер отметил, что раньше у России не было такой компетенции, потому что такого рода крупные корабли собирались на верфях в украинском Николаеве. «В прошлом году, 16 ноября, мы передали нашим индийским коллегам легкий авианосец «Викрамадитья», это бывший ракетный крейсер «Адмирал Горшков», и тем самым, выполнив этот контракт и заработав большие деньги, мы доказали внутри самой России, показали руководству страны, что Россия теперь может собирать такого рода корабли», - добавил Дмитрий Рогозин.
Вице-премьер считает, что ультрасовременный крейсер - авианосец - это вершина кораблестроения. «А уж десантный корабль - это намного проще конструкция. Конечно, мы можем», - сказал Дмитрий Рогозин.
При этом он заметил, что заявления французской стороны о том, что контракт может быть расторгнут, а корабли будут переданы кому-нибудь другому, неправомерны. «Надо иметь в виду, что для французов игра с американцами в «поставлю вам корабль - не поставлю», она имеет не очень приличный характер, - сказал зампред правительства. - Потому что треть этого корабля собрана у нас. Кормовые части «Мистраля» собраны на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Поэтому, если они хотят оставить корабль у себя, то мы должны будем отодрать корму, вернуть ее обратно и будем использовать кормовые части для других кораблей. По той же причине невозможно «эти полкорабля кому-то еще передать (…) Во-вторых, деньги заплачены, надо их возвращать со штрафами. В-третьих, Франция рискует даже не деньгами, а репутацией надежного поставщика в рамках ВТС».
«Если они готовы рисковать своей репутацией - ради бога. Но только деньги назад, кормовые части назад, а репутация - Auf Wiedersehen», - резюмировал Дмитрий Рогозин.
Читайте нас в Фейсбуке, ВКонтакте и в Твиттере
Читайте нас ВКонтакте и в Одноклассниках
